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编辑:如今是火箭本赛季最大惊喜 碰瓷王炼成记细思极恐 2021年07月31日 23:54
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中国经济网2019-02-23

国家统计局近日发布了2019年1月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况统计数据。对此,国家统计局城市司高级统计师刘建伟进行了解读。

一二线城市新建商品住宅销售价格环比微涨,二手住宅销售价格下降;三线城市环比涨幅均回落

1月份,各地继续坚持因地制宜、因城施策,把稳地价、稳房价、稳预期的责任落到实处,促进房地产市场平稳健康发展。据初步测算,4个一线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.4%,涨幅比上月回落0.9个百分点。其中:北京、上海和广州分别上涨0.6%、0.1%和0.9%,深圳下降0.1%。二手住宅销售价格环比下降0.1%。其中:北京、广州和深圳分别下降0.1%、0.3%和0.3%,上海持平。31个二线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.7%,涨幅与上月相同;二手住宅销售价格由升转降,下降0.1%。35个三线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格环比分别上涨0.6%和0.2%,涨幅比上月均回落0.1个百分点。

一线城市新建商品住宅销售价格同比涨幅比上月扩大,二手住宅涨幅回落;二线城市涨幅均有所扩大;三线城市新建商品住宅销售价格同比涨幅有所扩大,二手住宅涨幅与上月相同

1月份,一线城市新建商品住宅销售价格同比上涨3.3%,涨幅比上月扩大0.5个百分点;二手住宅销售价格同比上涨0.4%,涨幅比上月回落0.2个百分点。二线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别上涨11.6%和8.0%,涨幅比上月分别扩大0.3和0.1个百分点。三线城市新建商品住宅销售价格同比上涨11.0%,涨幅比上月扩大0.2个百分点,二手住宅销售价格同比上涨8.2%,涨幅与上月相同。

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每经记者黄辛旭每经编辑段思瑶

自主品牌开局不利,1月市场份额再次缩小。

中汽协数据显示,2019年1月,自主品牌销量约为83.2万辆,同比下滑22.2%,市场份额为41.2%。相较于2018年12月43.9%的市场份额,自主品牌1月的市场份额环比下降了2.7个百分点。

在市场份额下滑的同时,自主品牌内部分化也在加剧,“马太效应”更为明显。数据显示,1月自主品牌呈现冷热不均的分化趋势。比如,吉利汽车1月销量约为15.8万辆,而海马汽车(000572)该月销量仅有1千多辆。

冰火两重天

事实上,今年1月多家自主车企都迎来了“开门红”。

其中,吉利汽车1月销量约为15.8万辆,同比增长2%,环比增长69.7%,多款车型销量过万,博越车型单月销量约为2.7万辆。

长城汽车也以约11.2万辆的销量成绩,在1月获得1.5%的同比增长,哈弗、WEY和欧拉车型均表现不错。除此之外,比亚迪1月销量近4.4万辆,同比增长3.7%,其中新能源车销量约为2.9万辆,占比超过传统燃油车。

相比之下,长安汽车(000625)、广汽传祺及上汽乘用车则在1月出现销量下滑。根据长安汽车1月产销快报,长安汽车自主板块合计销量约为7.9万辆,同比下滑33.8%;广汽乘用车销量约为3.4万辆,同比下滑44.6%;上汽乘用车销量约为6万辆,同比下滑17.8%。

“1月销量下滑的主要原因,是上汽集团(600104)实施了降库存和优化结构调整。”一位接近上汽乘用车的人士对《每日经济新闻(博客,微博)》记者说。

自主品牌中还有一些车企正在面临严峻挑战,比如,1月,海马汽车销量仅有1327辆,同比下滑87.5%。

新能源成突破点

在SUV销量增速减缓后,新能源正成为自主品牌拉动销量增长的新突破口。

1月,我国新能源汽车市场表现可圈可点。中汽协数据显示,1月,我国新能源乘用车销量为8.5万辆,同比增长138.3%。其中,纯电动乘用车销量为6.5万辆,同比增长188.5%;插电式混合动力乘用车销量约为2万辆,同比增长52.5%。

不少自主品牌也在1月受益于新能源汽车市场的增长。比如,1月,比亚迪新能源汽车销量约为2.9万辆,首次超过燃油车,同比上涨291.1%,占全部销量的六成以上。

此外,吉利汽车2019年1月新能源汽车销量为9022辆,接近1万辆。甚至不少销量下滑的自主车企都将新能源汽车看做未来发展的“救命稻草。”比如,江淮汽车(600418)称计划到2025年,其新能源汽车的总产销量要占到的30%以上。

除了在新能源汽车市场寻找突破口,不少自主车企也正试图借力新一轮“汽车下乡”政策,拉动销量。

目前,长安欧尚、一汽奔腾、海马汽车都已宣布了各自的“汽车下乡”补贴政策,其他自主车企也在酝酿后续跟进。自主品牌能否借此次政策东风夺回丢失的市场份额,业内对此十分关注。

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