苏炳添展望2017 美司令叫板特朗普

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    应急管理部工作组:内蒙古银漫矿业2·23事故涉事企业多处严重违法违规

    据中国之声《新闻纵横》报道,内蒙古西乌旗银漫矿业重大运输安全事故已经过去两天,目前造成21人死亡,29人受伤。各项救治工作已展开。国家及内蒙古相关部门开展事故调查,将依法依规追究相关责任人的责任。根据昨天的通报,是矿业公司通勤车,往井下运送工人,车辆失控,撞向辅助斜坡巷道,造成的重大运输安全事故。

    车辆系非法购买严重超载、企业严重违反安全设施设计规定、停产复工要求

    内蒙古锡林郭勒盟西乌旗2·23事故发生后,应急管理部第一时间派出工作组对事故原因展开调查,正在事故现场工作的应急管理部 安全生产基础司司长裴文田,接受了央广记者宝音的采访,就事故的原因和暴露出的安全问题进行了披露。

    裴文田表示,经过调查发现,涉事企业存在严重的非法违规行为。首先,发生事故的车辆是企业通过网络非法购买的。裴文田指出:“这个车辆没有取得国家规定的安全标志,也没有经过有关方面经过检测检验就擅自投入使用。事故车辆从载荷来看应该是在不超过30人,那么企业实际在现场荷载了50人,严重的超员。”

    事故车辆

    与此同时,企业还擅自违反安全设施设计规定,将措施斜坡道运用于人员运输使用。在管理上,该企业也存在严重的以包带管行为,将安全责任转嫁给承包单位。裴文田表示:“企业在安全生产监督检查过程中,发现了问题以后,并没有说组织各方面进行整改,而是任由施工单位进行整改,整改与否也没有进行跟踪。”

    矿井口

    核查中,工作组还发现该企业严重违反了停产复工要求。在春节前期,企业向有关部门报告不停产,而事实上企业在1月15号就进行了停产,春节过后从2月13号又擅自进行了复工,导致大量人员下井,发生这次重大的人员伤亡事故。裴文田指出:“地方政府有关部门对企业安全生产存在的问题监管不到位特别是对春节、节后停产复工缺乏有针对性的监督检查。”

    涉事矿企

    裴文田表示,下一步应急管理部将认真总结这次事故的教训,推动各方面采取有针对的措施,切实防范同类事故的发生。

    市民冒严寒献血 事故调查组:依法追责

    从昨天早上的发布之后,到目前,官方没有再举行关于这次事故的通报,伤亡人数也没有发生变化。目前事故的各项救治工作已经展开。昨天,国家卫生健康委从北京调派4名专家,组成国家医疗专家组,赶赴内蒙古指导和协助做好伤员救治和心理抚慰工作。伤员救治用血量增大。目前库存已低于血站警戒线。锡林郭勒盟中心血站对外发布血液库存告急的消息。很多市民看到消息后,冒着严寒,赶往献血点为事故伤者献血。另外,内蒙古自治区已成立事故调查组,着手全力开展事故调查,表示将依法依规追究相关责任人的责任。

    记者实地探访事故现场:车辆破旧,撞击后严重变形

    在昨天下午,央广记者宝音也进入了银漫矿业公司发生事故的巷道。这是一个金属矿采选企业,巷道大约成二三十度下坡,步行往下走,向下的惯性非常大,巷道旁边每隔一段就有一个躲避洞。大约在入口500米的距离,就是事故发生地点,记者在现场看到,破损的汽车前半部已经撞到墙上,严重变形。因为有待调查组进一步勘察,已经围起警戒线,不能靠太近。但可以观察到,事故车辆是一辆用了多年很破旧的车。事故的发生地点,正好是巷道直着下坡后的第一个拐弯处,而车直直撞在了躲避洞的边沿墙上。而且在事发地点往上100米处,地上就已经有车上掉落的手电,安全帽等。

    巷道入口处

    事故车辆

    记者:宝音、李思默

    11号线西段和新机场线北延年内开工

    新机场线一期、7号线东延和八通线南延今年计划开通

    地铁

    本报讯(记者 李天际)北京青年报记者昨日从“全市轨道建设一季度开门红暨安全生产动员部署会”上获悉,2019年,北京市轨道交通除计划开通新机场线一期、7号线东延、八通线南延等3条线路外,还将计划开工建设11号线西段、新机场线北延等两条线路。

    据介绍,2019年计划开工建设的11号线西段、新机场线北延等两条线路共计7.1公里。其中,11号线西段计划上半年开工建设,下半年开工建设新机场线北延。

    11号线西段长约3.6公里,设站4座,线路北起金顶街站,南至首钢站,在金安桥站可与运营的6号线和S1线换乘。该线路可服务首钢园区和北京冬奥会场馆,进一步扩大对冬奥赛事的服务范围。新机场线北延长约3.5公里,全部为地下线,由草桥站向北延伸至丽泽商务区,可与建设中的地铁14号线、16号线及规划中的11号线换乘,并在丽泽商务区北区结合车站设置城市航站楼一座,提供值机服务等。

    此外,今年计划开通的新机场线一期、7号线东延、八通线南延等3条线路共计62.5公里。其中,新机场线一期计划9月底与北京大兴国际机场同步开通,7号线东延和八通线南延两条线路将于12月底开通。届时,北京的轨道交通运营总里程将达到699.3公里。

    新机场线一期全长41.4公里,全线共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站,直接服务北京大兴国际机场。7号线东延西起焦化厂站,终点设在环球影城站,线路全长16.6公里,共设置车站9座。八通线南延北起八通线土桥站,终点为环球影城站,全长4.5公里,设置施园和环球影城两座车站,两站均可与7号线东延实现换乘。两条线路直接服务城市副中心和环球影城。

    北青报记者了解到,2019年北京在建线路共计17条,总计339.1公里,除3条开通线路外,其余14条、276.6公里续建线路正在按计划加紧建设中。市重大项目办党组书记王钢表示,今年北京市轨道交通建设及早筹划,真抓实干,全年计划完成建安投资200亿元。截至目前,建安投资完成41.36亿元,占全年计划的20.7%。